轨道交通是城市的交通动脉，是民生幸福的载体。轨道人是城市巨变的见证者、受益者，更是参与者、推动者。
行稳致远，久久为功。十年来，轨道人践行初心、勇担使命，织密线网、周行八方，让“人畅其行”变为“人享其行”。
跋山涉水，步履不停。十年来，轨道人锐意进取、拼搏实干，一项项举措、一个个新场景，让地铁里的幸福逐渐变得触手可及。
百舸争流，奋楫者先。十年来，轨道人驰马试剑、勇于创新，轨道TOD从无到有、拔地而起，让公园城市生活更巴适、更安逸。
幸福源自奋斗、成功在于奉献、平凡造就伟大。为迎接党的二十大的胜利召开，集团公司将推出《非凡十年•小编跟岗日记》系列策划报道，通过小编跟岗的视角，向大家分享讲述轨道人的十年奋进故事。
跟岗岗位：电客车司机
跟岗时间：9月29日（周四）
跟岗地点：文家车辆段
来自四川甘孜州丹巴县的肖芳，出生于1991年，她的身上有一种不属于同龄人的沉静内敛的气质，这在她的日常工作中体现得淋漓尽致。
肖芳十年如一日扎根电客车司机最一线，成为全国首位藏族地铁女司机、“四川省第十三届人大代表”，先后荣获四川省劳动模范、四川省“三八红旗手”等荣誉称号。面对这些成绩，她只是说，“我就是一个平凡的人，从事着一个平凡的工作，安全地把一车又一车乘客送到目的地，这就是我最大的成功。”
隧道里的前行者驾驶室就是她的家
9月29日，秋阳杲杲。下午1点，小编在文家车辆段见到肖芳时，她正和同事们一起前往调试列车停放股道，准备开始当天地铁4号线列车的调试工作。
“为了确保列车没有安全隐患，我们每隔一段时间就会进行列车调试。”虽然肖芳已经是有着十年驾驶经验的“老司机”，但她依然对每一次的调试都严正以待。
仅2平方米的驾驶室里，布满了五颜六色的操作按钮。“现在车辆已经自动化了，有些人认为电客车司机工作很简单，只要按自动按钮，车辆就可以自动运行，其实并没有这么简单”，肖芳说，仅熟练掌握这些按钮就不容易，涉及到紧急制动、联系调度等种种看似微小却很关键的操作。肖芳双目炯炯有神，一边手动操作着手柄，一边时刻紧盯着车上各种仪表显示，并仔细瞭望线路及设备设施情况，在反复驾驶中仔细检查列车是否存在安全隐患。
启动、变速、轧道、后退、确认安全，同时，眼看、手指、口呼、耳听、心到穿插其中，十年来，每一次驾驶，肖芳都会以100%标准抠好每个细节，不容一点差错出现。日复一日，年复一年，驾驶室就是她的家，行车工作已经成为她生命的一部分。
“虽然有时会感到疲惫，但是每当看到市民乘客安全到站，便会觉得一切都是值得的。”肖芳说。
一腔热血、 一如既往
无论晨昏寒暑
2010年9月27日清晨，满载着全城人民的美好期盼，成都地铁1号线稳稳驶来，成都地铁从无到有，成都正式迈入“地铁时代”。那一年，在内江铁路机械技术学校读书的肖芳和同学们专程赶到成都来感受成都地铁1号线。在明亮的车厢内，他们好奇地打量着这气派的地下长龙，打量着开开关关的车门，打量着所有的新奇玩意儿。兴奋的感觉，让她暗自下定决心：一定要当一名地铁司机，让将来的工作和地铁挂上钩，是一种光荣。
怀着一腔热爱，2011年3月，肖芳进入成都地铁。2012年初，肖芳开始上岗开地铁，她到现在都印象深刻，“第一次开地铁，手心里全是汗，操作也很僵硬。”
为了精益求精，同龄人逛街、休闲时，肖芳却“泡”在驾驶室里。列车的操作手柄是有级调速的，为了能让列车在运行中更加平稳，她就练习用中间级调速，由于带动操作手柄要用一定的力量，这样的反复练习，导致她的手腕经常麻木，手上长出了老茧，但最终她练就了一手中间级调速的高超技能。
十年如一日，肖芳的工作内容就是在几十公里固定隧道里的往复辗转、不规律的倒班、机械的标准化操作。不管是重大活动、恶劣天气，还是节假日，总能看到肖芳的身影，她总是将与家人团圆团聚的机会留给别人，遇到困难不退缩、不畏惧、勇当先锋。
“以前觉得开地铁特别酷，现在对工作体会更深的是责任感和使命感。”谈起自己的工作，肖芳很是自豪和骄傲，“手柄轻四两，责任重千金，地铁司机是乘客乘车安全的最后一道防线，决不能有丝毫的疏忽。”
在成都地铁成家立业收获幸福
2016年，肖芳和同是电客车司机的罗新宇一起组建了幸福的家庭。2017年，由于7号线筹备调试的需要，肖芳和罗新宇因优秀的业务能力被抽调参与其中。筹备调试期间，他们经常要通宵上班，不能按时就餐，条件异常艰苦。完成一天的工作，他们拖着疲惫的身躯从驾驶室中走出来，清晨的霞光已经成为了他们习以为常的风景。
肖芳参与了2号线、7号线前期筹备工作，先后驾驶列车穿梭在地铁1、2、7、4号线，见证并参与了成都地铁的变化。她说，十年来，地铁最小行车间隔从8分30秒压缩至如今的2分钟。然而，这看似不费吹灰之力的2分钟，对司机而言，往往意味着不小的改变，“我们必须以秒抠时间，车辆出站、到站时间都必须精确到秒。”
一枝独秀不是春，满园花开才是春。如今，三十而立的肖芳肩负起更多的工作职责。她主动请缨，承担起培训车队司机的重任。日常生产中，肖芳会利用早交班会，对车队司机开展业务重难点强化培训。每一次培训结束，她还要特别关切地问一问大家在平时工作中遇到的行车问题及故障问题，做好心理辅导并鼓励员工在工作上突破自己、潜心钻研。通过她的榜样引领和培训助力，车队成员的业务知识有了很大的提升，她所在的4号线电客车4队（菁蓉号乘务车队）前不久还荣获了“四川省青年文明号”荣誉称号。
“把平凡的事情做好就是不平凡，把简单的事情做好就是不简单”是肖芳一直秉承的原则。对于成绩，她永不自满;对于困难，她永不服输;对于工作，她永不放松，坚持守好每一岗，为市民安全出行保驾护航。
跟岗手记
多年以前，没人会想到，成都能修地铁，而现在地铁已经成为了2100万成都人每日的出行选择。就像2009年之前，藏族小姑娘肖芳也不曾想到，她会成为成都地铁的一名优秀司机。
在成都地铁的11年，肖芳参与并见证了成都地铁的成长。如今，成都地铁13条线路开通，运营里程达到 558公里，单日最高客运量突破700万乘次，线网累计客运量突破90亿乘次。
惟拼搏者不凡、惟实干者出彩、惟奋斗者英勇。十年来，成都地铁发展巨变的背后是全体轨道人的披荆斩棘、乘风破浪。十年来，轨道人以梦为马、不懈奋斗，让壮美蓝图一步步变成现实。