本田在纯电动领域的动作不够连续，在推出本田e掀背车后一直没有新车型推出，而且本田e的尺寸也偏小，并非主流车型。现在它终于有一个更大的电动车将在2024年推出，Prologue是一款基于通用汽车开发的Ultium平台的SUV，当然它看起来一点也不像凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Blazer或者通用汽车的其他零排放车型。
这款车由位于洛杉矶的本田设计工作室设计，Prologue定位CR-V型及Passport两款车型之间，它拥有一个121.8英寸（3094毫米）的巨大轴距，这也来自于沿用的通用汽车专用电动平台架构。根据本田的介绍，Prologue长192英寸（4877毫米），宽78.3英寸（1989毫米），高64.7英寸（1643毫米）。车轮为21英寸，运动型车身造型和Lyriq基本相同。作为对比，凯迪拉克Lyriq相比Prologue长约4.7英寸（119毫米），而它的重量为5610磅（2545公斤）。
Prologue采用本田新的某种设计语言，包括车身上这种特殊的涂装颜色。尾门上突出的“Honda”品牌标识，取代了传统的“H”字母。后面的“精英”徽章可能是指装饰水平，而“AWD”则表明它将由双电机来驱动。车型的后部参考了揽胜极光。
本田标识将未来几个月陆续公布关于2024年Prologue的更多细节。
本田最终还是决定采用与通用合作的方式推出自己的电动车了，不仅仅是本田，整个日系品牌在电动领域可谓起个大早，却赶了晚集。而采用通用的平台技术基本等同于本田放弃了自己开发，在燃油动力时代积累的大量技术一夜清零，技术本田的口号还能再次喊出来吗？
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