产生原因
飞机横向静稳定性过弱,航向静稳定性过强,产生螺旋不稳定。受力分析
飞机受扰动左滚,产生左侧滑,横向静稳定性弱,飞机改平坡度慢航向静稳定性强,左偏速度快,减小左侧滑,快速左偏导致右机翼升力大左机翼升力小,加大左滚横向静稳定性弱,左坡度改平过慢,使飞机形成 以升力为向心力的左滚,小半径的圆周盘旋下降运动。解决方法
加大飞机横向静稳定性,上单翼,下风趣的自行车,后掠翼布局。(一般设定航向静稳定=1.2横向静稳定)螺旋改出:
蹬反舵,制止飞机螺旋推杆迅速减小迎角,使他小于临界迎角当飞机停止螺旋时,收平两舵,保持飞机不带侧滑飞机俯冲过程中积累到足够速度时,拉杆改出