在不到两年的时间里，已有近10次1亿元级别的融资，累计融资总额超过50亿，赛道上涌现出100-150家企业.预计到2022年，S2b2C库存配送平台市场规模将达到1500亿，复合年增长率为84.2%。
6月27日，艾瑞在国内正式发布首个《中国库存电商行业研究报告》，对库存电商的行业现状、运营模式和未来趋势进行了深入分析。
这是库存电商首次成为专业机构的研究对象。事实上，近两年来，无论从融资规模还是发展趋势来看，库存电商都在抢占赛道，成为电商行业迫切需要寻找的新增长点。
电商红海中的“新蓝海”
2015年，Sad Brick在APEC CEO峰会上发表演讲。他提到，在美国，电商是甜点，但在中国，电商是主菜。既然是主菜，当然是每餐每天必不可少的。如今，这条“主菜”形成了巨头云集的红海市场。特别是最近两年，在电子商务领域，出现了无人货架、无人便利店、社区团购、生鲜电商等新业态。
6月25日，《2018年度中国电子商务投融资市场数据监测报告》由网络经济服务平台——网络经济社会服务发布。报告显示，2018年电商市场共发生融资事件688起，融资总额超过2196亿元。
不难看出，虽然电商早已是一片红海，但互联网诞生以来最成功的商业化路径依然是资本竞争的宠儿，无论是美容、母婴、医药、生鲜食品等细分领域。由于市场存在巨大的转型空间，一批独角兽企业诞生了。
这次探索红海蓝海市场的主角是——库存电商。
库存电商，由艾瑞在报告中定义，是上游链接品牌或代理商的库存数据和资源。借助线上交易平台，下游直接或间接联系C端消费者，提供库存商品交易及相关服务，从而清理库存，处理尾货。艾瑞发布的《中国库存电商行业研究报告》显示，2018年，整个库存电商行业的市场规模已经达到205.3亿，其中S2b2C库存配送平台的市场规模约为130.3亿。据艾瑞咨询，未来，基于S2b2C模式的库存电商将成为未来趋势。预计2022年S2b2C库存配送平台市场规模将达到1500亿。
目前虽然库存电商处于发展初期，但却是掘金进军蓝海市场的最佳时机。
从010年到1010年，电商行业的发展不仅仅是新旧模式的更替，更是技术、渠道、支付、物流等基础设施的生态进化过程。
从发展阶段来看，电子商务行业的发展大致可以分为五个阶段。
第一阶段，电商1.0时代，是以淘宝为主要代表的C2C电商模式；
第二阶段是B2C电子商务模式的2.0时代；分为两大阵营：以天猫JD.COM为代表的综合型B2C和以聚美优品为代表的垂直型B2C。
第三阶段，以蘑菇街、美妆理论为主要代表的导购电商3.0时代；
第四阶段是以网易考拉、海洋终端、小红书为代表的跨境电商4.0时代。
第五阶段，零售和电商进入百花齐放的发展阶段。为了满足消费者日益细分的需求，会员电商、社交电商、内容电商、库存电商等打造了行业全新的竞争格局。
其中，不到两年时间，总融资超过50亿的库存电商正在抢占新赛道，未来极有可能成为中国电商的世界屋脊。目前进入赛道的玩家主要有三类：第一类，以Love Inventory为代表的新兴玩家；二是以Vipshop、jddxj为代表的传统电商玩家；第三类是以郭xhdgq为代表的跨界玩家。
与P2P、单车共享等转瞬即逝的出路相比，电商是一个永无止境的出路，这主要取决于电商行业的三大优势。
首先
其次，电商行业用户基数大。数字经济智库DE Thinktank发布的数据显示，截至2018年底，中国电商用户数量已超过7.8亿。过去，从传统互联网时代到移动互联网时代，用户不断变化的消费需求催生了越来越丰富的电商模式；
至关重要的是，电商行业有足够的细分市场和足够的市场空间。聚美优产品诞生于美容市场，小树和蜜芽诞生于母婴市场，叮当丸诞生于医药市场.可以说，电子商务是一个天花板很高的行业，任何细分领域都可能诞生独角兽企业。
库存电商诞生的背后，有品牌对去库存的强烈需求、国家对去稳定的政策号召等诸多利好因素，为库存电商的兴起奠定了客观基础。如今，S2b2C库存配送的新玩法逐渐出现。
电商进化论，一场跑不完的“马拉松”
开始于2017年底。不到两年时间，100-150家玩家进入了库存电商市场。市场被淘汰后，剩下的玩家在不断丰富自己的翅膀。艾瑞在报告中提到，库存电商行业仍处于快速发展期。2019年上半年，依然有不少玩家进入游戏。预计2019年底所有选手都将进入赛道，竞争会越来越激烈。库存电商火热的轨迹背后，是企业抓住了时间和地点的优势。
首先，各大品牌都有强烈的去库存需求，这是一个刚需市场，尤其是服装行业。艾瑞提到，由于生产理念落后，出口量和市场的下滑
场预估失误等原因，导致了服装行业库存积压问题已久，再加上服装类可售卖的产品寿命基本只有2-3年，这更为服装行业带来巨大压力，去库存刻不容缓。其次，在消费向三四线城市下沉的大背景下，基于S2b2C模式的库存电商有很大的爆发力。与一二线城市不同，三四线城市用户的购物方式更依赖亲朋好友的“推荐”。
通过S2b2C库存电商平台的赋能，将品牌方的商品分发到以代购、中小批发商、切货商、淘客为主的gxdlq用户的“店铺”中售卖和轮转，为gxdlq用户提供更多优质的正品低价货源，通过他们最终满足消费者对高品质、低价格产品的强烈需求。此外，在国内亿级规模闲置劳动力的大背景下，S2b2C模式的库存电商平台，能够帮助宝妈等社会群体0成本创业，解决社会的就业压力，实现经济效益和社会效益的双赢。
资本的青睐也足以证明库存电商的发展正进行得如火如荼。艾瑞咨询发布的报告显示，在过去两年，库存电商领域仅对外公布的亿元级别融资就有近10次，累计的总融资金额约50亿。其中，最早进军库存电商领域的爱库存获得融资最多为15亿元人民币，占整个市场的30%。
万亿库存市场背后，还有多少想象空间？
电商从1.0时代到4.0时代，无论模式怎么变，都不离其“宗”。归根结底，这些模式都只是解决了货品和用户的对接问题，再辅以支付、物流等基础设施的完善，但却都没有真正触达到供应链这一层，也没有对供需关系的变化，给到相应的解决方案。在互联网人口红利落幕的今天，供需关系的矛盾愈发凸显，但传统的电商模式无法解决这一痛点。
生产方式落后、产能过剩，一直以来是困扰国内制造业的两大难题。艾瑞咨询在报告中引用了国家统计局公布的一组数据：2018年1—4月，中国供给侧工业产成品库存总额达40189亿。这其实是一种产能的浪费，这些成品库存无法有效地转化为消费端的利润，最终堵塞了制造型企业的发展之路。
而对于品牌商来说，库存则正是他们的“阿喀琉斯之踵”，无论是H&M、Zara等快时尚巨头，还是巴宝莉在内的奢侈品牌，都无法科学地管理、处理库存。库存无法带来利润，尤其像服装这样的非标品，库存还会影响到新款商品的销售链路，而传统的库存处理方式不仅需要产生新的成本，还可能会影响到品牌整体的调性和在市场中的议价权。看明白这些，也就不难理解为什么所有品牌谈到库存都是畏之如虎。
品牌商为了覆盖库存成本，会提高新品、爆品的售价，官方旗舰店、直营店、代理商这些常规渠道的价格也会随之上涨。这对终端消费者造成最直接的影响便是，无法从常规渠道买到低价、高质的商品，消费欲望直线下降。市场研究公司Mintel发布的数据显示，2018年约33%的消费者每月购买一次服装，低于2016年的37%，而每两到三个月购买的消费者则从64%上升至67%。
从当下来看，S2b2C正是打破供需关系困局的解药。阿里参谋长ymdlf在他的《智能商业十讲》中就指出了S2b2C的核心，在他看来，S端不能仅仅提供产品，它必须基于对上游供应链的整合，为gxdlq端提供增值服务，才能帮助 b更好地服务C端用户，gxdlq端由于规模和品牌的限制基本上都得不到好的供应链支持，这个服务的核心其实就是供应链管理能力的输出。
另一方面，对于S来说，gxdlq服务C的过程必须是透明的， 并且会给实时反馈，来提升S对gxdlq的服务。要实现这点，首先，gxdlq服务C的过程就要通过平台实现在线化，数字化，双方自动协同，最终实现效率的突破式提升。
库存电商正是ymdlf设想在现实中的投影，作为第一个将S2b2C模式跑通的赛道，库存电商自然配得上更多的看好和赞誉，它的边界目前还让人看不清楚，但几乎可以肯定的是，库存电商指向的未来，必定是一个万亿级以上的市场。
而从当前的整个市场格局来看，库存电商行业头部效应已有一定显现，以爱库存为代表的第一梯队加上第二梯队的玩家占市场份额的80%以上。不过这个市场目前仍然处于成型的阶段，在未来一段时间里，类似爱库存这样的赋能平台会有更大空间，从提高货品和消费者之间的连接效率，到为制造业提供货品流通效率提升的解决方案，每一个角度都蕴含着巨大机会，这将出现一个更大的产业。
7-11创始人铃木敏文曾说，“幸好这世界变化万千。时代的变化常常会产生新的需求，我们通过应对时代变化的新需求，使企业自身的成长成为可能。”每个时代，都会催生不同模式的电商。不夸张地说，电商行业就是一场永不停歇的马拉松。如今，在这场马拉松中，属于库存电商的时代正在正式开启。