2018铁路运费
计算货物运输费用的程序：
1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号，
集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5.杂费按本规则的规定计算。
火车货运多少钱一吨/公里
普货一般按照吨公里5毛（长途） 危险品的话比这个价格高50%-100% 看走什么货物，以及路况，运费报价，不是这么简单的，要看发货量，是否长期一条路线，有没有回程货物等。这些都要综合考虑以后，才能报价。而且现在柴油全国供应紧张，所以运费会比以前稍微高点。
求指教 铁路运输费用的计算方法
按照铁路运价规则，货物运输分整车和零担，运价号不同。运输费用包括运费和杂费。运费有三块：1整车每吨运价=基价1+基价2*运价公里；2电气化附加费=费率*计费重量*电气化里程；3铁路建设基金=费率*计费重量*运价里程。杂费包括取送车费、表格费、印花税等零七碎八费用及装卸费，有专门计费标准，可以买本运价规则看看，装卸费也有规定费率。比如煤属4号整车费率：1基价1=10.5元/吨，基价2=0.0537元/吨公里；2电气化费率整车=0.012元/吨公里；建设基金费率整车=0.033元/吨公里.整车为60吨/车。具体的可以到港港通网上面咨询，也可以查到价格
铁路货运的定价方法
目前的方案是按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路平均0.49元/吨公里计算，内铁路货运最高限价估计容会设定为平均每吨每公里0.16元，较目前平均0.13元的水平，提高3分钱。
上述人士进一步指出，铁路货运价格会经历一个逐渐上调的过程，1:3不会是最终价比。
如何形象生动地解释铁路货运费用的发到基价和运行基价
配货价格的计算方法 ：货物运费是由货物的计费重量，运价里程（即从发站到到站间的公里数），货物品名、运价率（不同的货物，而运价率各不相同；零担货物、整车货物以及不同规格的集装箱，其运价率也各不相同）等部分组成。 运价率的计算为：发到基价＋运行基价×运价公里。一、货物运输主要有整车，零担和集装箱三种方式： 1、整车运价率以每吨运价为计算单位，它的每吨运价=发到基价（元/吨）+运价基价（元/吨公里）×运价公里。 整车运价率还细分为若干个价号，所以，由于价号不同，每吨运价又各不相同。 2、零担运价率以每10公斤运价为计算单位，它的每10公斤运价=发到基价（元/10公斤）+运行基价（元/10公斤公里）×运价公里。 零担运价率也同样分为若干个价号，所以，由于价号不同，每10公斤的运价又各不相同。 3、集装箱运价率以每箱运价为计算单位，它的每箱运价=发到基价（元/箱）+运行基价（元/箱公里）×运价公里。 集装箱分1吨箱、10吨箱、20英尺箱和40英尺箱等几种，由于箱型规格不同，每种集装箱的运价各不相同。二、运费计算办法：运费由发到基价、运行基价两部分构成： 1、整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程 整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量 2、零担货物每 10 千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程 集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程 整车棉花（籽棉、皮棉）按发到基价 4.90 元／吨，运行基价 0.0224 元／吨 公里执行；整车农用化肥、磷矿石按发到基价 4.20 元／吨，运行基价 0.0192 元 ／吨公里执行。每项运费、杂费的尾数不足 1 角时按四舍五人处理。 各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算（另定者除外）。 零担货物的起码运费每批 2．00 元。
铁路运费计算公式
计算货物运输费用的程序：
1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至专到站的运价属里程。
2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号，
集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5.杂费按本规则的规定计算。
铁路货运比例将大幅提升，钢铁运输价格会不会跟着升
老铁，这不会涨反而会降吧。货源本来就那么多，铁路运输分流走那么多的货源内，走其他钢铁货运的方式价格容价格肯定会被降低。无论是成本还是效率和安全性，铁路运输都更胜一筹，价格肯定也更优惠。所以钢铁运输价格肯定会降低。况且现在对钢材的需求量的年增长率已经过了高速增长期，所以价格会降低。
铁路货运的定价方法
目前的方案是按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路平均0.49元/吨公里计算，铁路货运最高限价估计会设定为平均每吨每公里0.16元，较目前平均0.13元的水平，提高3分钱。
上述人士进一步指出，铁路货运价格会经历一个逐渐上调的过程，1:3不会是最终价比。
铁路托运的收费标准是什么
是根据重量和托运到的地方来收费的
铁路运费是怎么算的
铁路货物运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
（一）运输费用计算
（1）计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》（以下简称“价规”）。
（2）查出发站至到站的运价里程。
（3）从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号。
（4）按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为10kg，集装箱为箱）的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费。
货物单位重量的运费计算办法（货物计费重量：整画是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10kg为单位，不足10kg进为10kg;集装以箱为单位，每项运费的尾数为不足1角时，按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元）如下：
整车货物每吨运价=基价1+基价2*运价公里
零担货物每10kg运价=基价1+基价2*运价公里
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2*运价公里
（5）依《价规》的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等三项费用，再与运费相加即为货物的运输费用。
（二）铁路电气化附加费核收办法
（1）凡货物运输中途经过下表所列电气化区段时，均按《铁路电气化附加费核收办法》的规定收取电气化附加费。
你可以去东北亚煤炭交易中心网站上看看！