SUV凭借出色的空间，更好的通过性，同时还有更具气场的颜值深受消费者追捧，现如今满大街的SUV就足以说明这类车型的魅力。当然SUV受宠也自然迎来了百家争鸣之象，竞争自然也就激烈了许多，而在众多SUV车型中，今天要跟大家介绍的丰田RAV4就是其中一款非常抗打的车型，1994年丰田RAV4在日内瓦车展推出，开创了城市SUV的新品类，这款车也被喻为“城市SUV的鼻祖”。时至今日，丰田RAV4已经诞生了28年的时间， 丰田RAV4也从第一代车型到了如今的第五代车型，在全球销量早已达到了千万级，而且至今丰田RAV4也是20万级SUV车型中不能绕过的车型之一，那么丰田RAV4为什么会让众多消费者对其倾心呢？
作为一个比较“抗打”的车，在这个颜值即正义的年代，颜值的表现同样非常重要，在小编看来，丰田RAV4这款车的颜值并不是多么出众，但又挑不出哪里不舒服，棱角分明的线条和位面处理，带有些许硬派越野的立体感和力量感。同时丰田家族经典的梯形前脸布局在黑色蜂窝状中网以及粗犷的前保险杠的搭配下，营造出时尚感的同时也展现出不错的运动气息。
车身侧面同样延续了车头棱角分明的设计语言，前低后高的俯冲式车身姿态营造出不错的运动感，同时在细节处理上，A柱下端和尾柱上方通过黑色饰条，把车身和车顶分割，形成了独特的悬浮式车顶设计，车门下方踏板以及较为方正的轮眉位置都又大面积的黑色装饰，同时高配车型还配备了19英寸的大轮圈，再次提升了整车的运动氛围。
尾部的设计同样很有特色，大斜面的后挡风玻璃以及探出的尾翼是能够体现尾部运动感的设计样式，而大面积的黑色后包围和车头粗犷的前保险杠设计起到了前后呼应的设计效果。也增添了整车的硬汉气息。
来带RAV4这款车的内饰，你很难会联想到科技感和豪华感的形容词，但简约、实用这种形容词会不自觉的在脑子里出现，悬浮式中控屏尺寸不大，但支持语音控制、手机互联、在线导航、车联网、OTA在线升级，功能还是挺全面的，而中控屏下方则是旋钮和常规的物理按键，操作比较便利，对于现在很多车型通过触摸屏来操作相比，更容易上手，当然这会让车内稍微显得有点老气。
当然除了基本的实用型功能之外，丰田RAV4在安全配置上的表现堪称厚道，这款车全系标配了包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等等在内的TSS 2.0智行安全系统，同时还标配了包含主驾驶膝部气囊在内的七个安全气囊，主被动安全配置基本拉满。而全面的主被动安全配置也让这款车在最新E-NCAP测试中获五星评级，同时IIHS碰撞安全系统在2019年IIHS测试中，还获得了Top Safety Pick 评价。
空间表现上，丰田RAV4长宽高分别为4600/1855/1680mm，属于比较标准的紧凑级SUV，并不那种非常魁梧的车型，日常在城市通勤代步过程中是比较灵活的，而2690mm的车身轴距虽然不会让车内空间显得多么宽裕，但装下一家五口是完全没有问题，空间中规中矩，是比较适合日常家用的。
在动力方面，丰田RAV4配有两套动力总成，其中包含搭载2.0L发动机的燃油版车型，起最大功率达到了171马力，峰值扭矩为209牛·米，与之匹配的是Direct Shift-CVT变速箱；另外一套则是搭载2.5L自吸发动机的双擎混动版，其中发动机最大功率为178马力，传动方面则是匹配E-CVT变速箱。这两套动力总成可以满足绝大多数消费者对于动力方面的需求，同时除了两套动力搭配之外，丰田RAV4还有三套四驱系统供消费者选择。
在底盘部分，丰田RAV4采用的是前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，从这款车的悬架搭配上可以看的出来其还是偏向于操控方面的倾向，要知道双叉臂悬架是通过上下平行的V字摆臂可以固定车轮，挡汽车进行上下位移时，可以保证车轮的接地面不会发生什么变化，这也可以保证车轮和地面时刻保持最大的接触面积，对于操控的稳定性会带来不小的帮助。
从丰田RAV4的表现上，可以看的出来这款车是比较追求实用性的车型，对于一部分消费者来讲，我并不不要标新立异，但要有一个看的过去的颜值；也不需要多么丰富的配置，但要够实用、够安全；动力、空间不用多么出类拔萃，但一定要够用。而丰田RAV4就恰恰站在了这个点上，也就不难理解，为什么经历了28年的时间，前后经历了五次换代，如今的丰田RAV4还能这么“抗打”了！
,