神车，无需多言，直接用销量说话，今年1月份它的销量达到了3.6762万辆，特斯拉Model 3的1.3843万辆放在它的面前，简直就是个渣渣，其实这个销量并不出乎我的意料，因为早在五菱宏光MNI EV刚刚上市不久的时候，它就有一种爆发的趋势，而特斯拉Model 3此前与它的差距还不是很大，从去年的9月份开始，五菱宏光MINI EV的月销量直接突破了两万大关，在去年年底，也就是12月份，它的销量更是直接突破了3万大关，从它的销量走势来看，我们可以揣测一下，不出今年的三月份，它的月销量就会突破4万大关，这一路攀升的姿态，真的是让曾经的新能源销量王者特斯拉Model 3都望尘莫及。
其实不单单是在国内，五菱宏光MINI EV甚至还引起了国外（日本）群众的关注，为何会这样呢？难道是因为日本没有像样的新能源汽车吗？当然不是，日本有，而且外观也是非常的小巧可爱，不过相对于五菱宏光MINI EV而言，它的价格就高得离谱了（165万日元），换算为人民币大概在10.4万元，试想一下，这样的价格你能买几台五菱宏光MINI EV？所以说，这能不让日本群众眼红吗？
其实不单单是价格的缘故，还有一方面与日本所出台的政策有关。这个政策就是日本当地有名的“绿色增长计划”，计划内容大概是说在2035年时，它们国家将禁止销售燃油车。而在出台此政策后不久，日本政府为了加速电动车的普及，又再次宣布在2030年时，将禁止在东京内销售燃油汽车。此政策一出，日本人民要想代步，他们就不得不把电动车当做首选目标。
不过在国内，五菱宏光MINI EV虽然畅销，但也曾被许多人抛出过质疑的观点，那就是它没有安全气囊，这对于非常关注这方面的车主们来说，简直就是一个最大的诟病，不过很显然，就此言论对五菱宏光MINI EV造不成太大的影响，因为就多方面综合考虑而言，五菱宏光MINI EV已经算得上是一台很不错的代步车了，况且它还能上绿牌，这和某些不能上车牌的老头乐可不能相提并论。
而且，近日我还在网上看到过这样一则消息，那就是五菱宏光即将迎来升级版，恰恰升级版中就包括了我们上文所说的安全气囊，不仅如此，它还会在车内加装带蓝牙功能的液晶大屏，并且还会增加一个倒车影像，如果真是这样的话，那不就大大的提升了车主与乘坐者的安全感与体验感了吗？同时也消除了上文我们所提到的一些不良言论。
对了，最最最劲爆的还要属它的续航，据悉它的续航里程或将会被提至200km，如果真是这样的话，就同时也弥补了它续航短的缺陷，当然，它的价格肯定也会因此被调高。
在这里我们猜测一下，五菱宏光MINI EV要是真的做到了面面俱到，弥补了自身的许多短板，那么它的价格必定会提高，到时候它的销量还会像现在一样好吗？