深圳地铁收费标准
深圳地铁目前一共5条线路，分别是罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线。起步价前4公里2元；以后4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。现时最高收费11元，另外设“深圳通”学生卡5折和老年人免费乘车优惠。费用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM 深圳的地铁票价是上车2元，目前最高票价是11元。一般坐1、2个站都是在2、3元左右的。因为有的站点间距离长有的短。要看的。还有深圳地铁有时间限制的，也就是从你进闸机到出闸机（也就是在付费区）的时间不能超过180分钟，超过的话要按最高票价来补票的（也就是11元）。但是目前深圳最长的路程也最多是100钟左右的。
深圳地铁是什么收费的呢，按路程最多收多少有怎么样的规定
深圳地铁收费标准：
起步价：首4公里2元；里程价：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。
公交收费标准：
全程不足28公里（含28公里）的公交大巴线路（下称线路）的票价实行一票制，全程超过28公里的线路的票价实行分段票制。
一票制线路票价标准：
1.全程不足11公里（含11公里）线路的票价为：非空调大巴1元/人次，空调大巴2元/人次。
2.全程超过11公里不足18公里（含18公里）线路的票价为：非空调大巴1.5元/人次，空调大巴2.5元/人次。
3.全程超过18公里不足28公里（含28公里）线路的票价为：非空调大巴2元/人次，空调大巴3元/人次。
分段票制线路票价标准：
1.非空调大巴票价为：起步价1元，乘坐8公里，后每乘坐3.5公里递增0.5元。
2.空调大巴票价为：起步价2元，乘坐11公里，后每乘坐2.5公里递增0.5元。
3.票价上限为：非空调大巴7元/人次，空调大巴10元/人次。
公交和地铁都是按里程收费。
深圳地铁的时速是多少
现在国内已开通城市地铁的城市地铁列车运行最高速度为80km/h，平均速度为36km/h，例外的只有北京地铁机场线（最高速度100km/h），上海地铁十一号线及其支线（最高速度100km/h），深圳地铁龙岗线（最高速度100km/h），广州地铁三号线及其北延线（最高速度120km/h），上海磁悬浮示范线【首班车——8：30（350km/h），8：30——17：30（430km/h），17：30——末班车（300km/h）】
深圳地铁收费怎么计算
深圳地铁目前一共5条线路，分别是罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线。起步价前4公里2元；以后4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。现时最高收费11元，另外设“深圳通”学生卡5折和老年人免费乘车优惠。
费用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元
里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM
深圳的地铁票价是上车2元，目前最高票价是11元。
一般坐1、2个站都是在2、3元左右的。因为有的站点间距离长有的短。要看的。
还有深圳地铁有时间限制的，也就是从你进闸机到出闸机（也就是在付费区）的时间不能超过180分钟，超过的话要按最高票价来补票的（也就是11元）。但是目前深圳最长的路程也最多是100钟左右的。
深圳地铁有多长能坐多少人啊怎么收费
我市轨道交通近期建设规划的5条线共7个项目总计155公里
坐多少人这个数字不能明专确统计，因为多数都是站的属。
票价见图
(1)储值票优惠
a）使用“深圳通”乘坐地铁享受地铁票价9.5折优惠（学生票除外）。
b）持深圳通卡乘客，在公交刷卡5分钟后到90分钟内换乘地铁，在享受地铁票价9.5折优惠的基础上，再优惠0.4元/人次。
(2)“深圳通”学生票为5折扣值优惠；
(3)老人免费票，可免费乘坐地铁；
(4)残疾人免费票，可免费乘坐地铁；
(5)军人及军属免费票，可免费乘坐地铁；
(6)一名成年乘客可以免费带一名身高不足1.1米的儿童乘车，超过一名的，按超过人数购成人全票
深圳地铁待遇怎么样
深圳地铁属于企事业单位，各方面待遇绝对要比大部分私营企业好。至少工资能够及时发内放，而且容工资也不会太低在深圳这种一线城市，基本工资不会低于6000元。节假日不需要加班加点的工作，逢年过节各种福利能够拿到手软。当然这些福利待遇都是签订正式劳动合同的人才能够拿到的。劳务派遣工，比正式员工工资福利低了一个档次。
所以，如果是劳务派遣工，就要考虑一下。如果签订正式劳动合同，那么，大有可为。
深圳地铁一共几条线
截至2017年10月，深圳地铁有1、2、3、4、5、7、9、11号线，共8条线路
深圳地铁待遇和工作情况
广东各地铁普通工种的毕业生刚入职一般在3000左右。具体详见网络的“深圳地铁吧”。
1、司机分工程车司机和客车司机。均要上白班、夜班。工程车是柴油机车，客车是电力机车。其中客车司机需晚上在公司休息，白班4：00左右起来准备开车。夜班1点才能下班。工作期间要少喝水，吃东西要注意（不方便上WC）。司机班的较适合。
2、车辆检修：白天检修客车、工程车。有时会上夜班。对机械专业、车辆专业较适合。
3、AFC：自动售检票专业。就是常说的闸机。一般是委外维修，技术为管理性质。
4、接触网：需要一定电气和机械知识，但要求工作人员力气较大，绝对夜班。广州地铁上了夜班还要在单位休息，下午才能走，叫“备班”。
5、轨道：保养钢轨的，绝对夜班。有技术含量，轨道专业较合适。
深圳地铁的发展情况
深圳市在1993年便成立了“深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”，以规划深圳市交通的进一步发展。1998年5月中华人民共和国国家计划委员会（现称“中华人民共和国国家发展和改革委员会”）批准“深港罗湖、福田/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书，工程获得立项，并更名为“深圳地铁一期工程”；同年7月，深圳市地铁有限公司经工商注册正式成立，同时撤消“深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”；8月，深圳地铁一期工程可行性研究报告通过专家评审。
深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建 深圳地铁部分站点在翌年12月开始建造，而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成，并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17:00，比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则於2006年6月30日结束，次日开始转入正式商业运营。
一期工程开通的线路包括罗宝线（深大－罗湖）和龙华线（少年宫－福田口岸）。但由于涉及与香港接驳方面的的问题，皇岗站在一期工程完成时并未启用。
福田口岸站的启用
龙华线由福民站至皇岗站一段于2007年6月28日展开试运行，以准备7月1日皇岗站的启用。该站已于2007年7月1日启用，并连接福田口岸。自8月15日福田口岸开通后，地铁乘客便可通过口岸检查，在香港境内的港铁落马洲站转乘东铁线或其它交通工具前往香港各区。
车自动控制系统，即CBTC (Communication-basedT rain C ontrol)也称移动闭塞信号系统。该系统借助无线网络进行数据传输，使用公用频段2.4G hz。而深圳地铁其他线路使用的是半移动闭塞信号系统，并不使用公用频段，所以没有被Wi-fi干扰之忧。
地铁三期工程将进一步完善城市功能、缓解交通压力、方便市民出行。殊不知，地铁三期西丽线、梅林线、机场快线沿线迁移范围内将牵扯到5万株树木的乔迁工作。据市绿化管理处负责人介绍，将由包括市绿化管理处在内的7家单位负责实施，5万株树的1.1亿元乔迁费用已经上报审批。如果审批通过，届时每株树木的乔迁费用是2200元。
深圳地铁的运营规模
深圳是中国改革开放以来所设立的第一个经济特区，而深圳地下铁路轨道交通现时由内深圳市地铁集团有容限公司（SZMC）、深圳地铁龙岗线投资有限公司（于2011年4月10日和深圳地铁集团合并）、港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈Shenzhen〉）负责兴建及运营。
深圳地铁罗宝线罗湖站与港铁（MTR）东铁线罗湖站接驳，龙华线福田口岸站与港铁（MTR）东铁线落马洲站接驳，实现深港过关人士及旅客均可通过罗湖口岸和福田口岸地铁换乘。
除此之外，深圳地铁罗宝线亦可到达深圳宝安国际机场T3航站楼。（乘客须在罗宝线后瑞站下车转乘公交M416线）
车厢内的报站以及月台内的语音提示，依次采取普通话、粤语和英语。
2016年底，深圳地铁将有8条线路正式开通运营。
