停车时，很多车主习惯把手刹一拉到底，殊不知这样做不仅会使手刹拉线寿命减短, 长期高强度使用手刹还会使后轮回位弹簧失去作用。那个问题是，手刹拉倒多少才最合适呢？对于有车友曾进行过相关测试，一起来看看。
50%手刹效果
首先在15度的斜坡使用50%手刹力度测试。在拉上50%手刹，使用空挡和放开脚刹后，车辆缓缓地后移，证明50%的手刹力度没办法使汽车在15度斜坡固定，导致溜车情况。
70%手刹效果
采用70%手刹力度正面和反面朝下，完全可以把汽车固定在斜坡当中，需要说清楚的是，在放开脚刹后，车身往后移动了一下，因为手刹和脚刹并不是同一个刹车机构，所以出现这样的情况实属正常。
经过测试，100%手刹力度在斜坡产生的固定效果与70%手刹力度固定效果并无差别。既然100%的效果与70%效果是一样的情况下，那么继续采用100%力度手刹固定会怎么样？是好还是坏？
经常使用（100%力度）手刹有什么危害吗？
1.使手刹拉线寿命减短
手刹拉线外观看起来是一条实心钢索，而拉线内部是有尼龙物质，尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死（100%手刹力度）的话，那么尼龙物质会渐渐失去弹性，最终失去作用，这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了。
2.长期高强度使用手刹还会使后轮回位弹簧失去作用
手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。
由此看来，70%才是最佳的的点，怎么样，您记住了吗？
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