铁路曲线超高如何计算
铁路曲线复的超高跟曲线制半径和列车速度是相关的。
《铁路曲线》
《铁路曲线轨道》从铁路轨道线路日常养护维修的实际出发，根据《铁路线路修理规则版》以权及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的要求，从曲线半径、轨距加宽原理、超高设置检算、缓和曲线定长顺坡及铁路曲线的维修养护等方面，对铁路曲线轨道进行了介绍。
《铁路曲线轨道》实用性强，可作为工务系统一线职工的参考用书。
圆曲线的圆曲线铁路
由于复曲线会增加勘测设计、施工和养护维修的困难，降低列车运行的平稳性和旅客舒适条件，因此新建铁路一般不应设置复曲线；在困难条件下，为减少改建工程，改建既有线可保留复曲线；增建与之并行的第二线，如有充分的技术经济依据，也可采用复曲线。在圆曲线地段，为了克服列车在曲线上运行而产生的离心力，需设置外轨超高（参见曲线超高），当曲线半径较小时，为保证列车按强制自由内接形式通过曲线，需进行必要的轨距加宽；为了平顺地过渡曲线率、外轨超高和轨距加宽，保证行车平稳与旅客舒适，在圆曲线的两端需设置一定长度的缓和曲线； 同时圆曲线的最小长度受曲线测设、养护维修、行车平稳和旅客舒适等条件控制，因确定圆曲线和夹直线长度的理论与计算方法在力学上无大的差别，故圆曲线最小长度与夹直线最小长度采用同一标准。曲线偏角的大小影响列车在曲线上的运行阻力。曲线半径、外轨超高、缓和曲线长度和圆曲线长度对行车速度起限制作用（参见曲线限速），因此，这些要素要根据行车速度拟定。曲线偏角（转向角）、曲线半径R、缓和曲线长度lo、切线长度T和曲线长度L统称为曲线要素。这些要素的确定及各曲线主点里程的推算是曲线设计的主要内容。设计时偏角在平面图上量得，曲线半径R与缓和曲线长度lo系根据行车速度和设置条件选配得出，切线长度T和曲线长度L则根据几何关系计算得出。
铁路曲线分为哪几种
分两种单曲线和复曲线，就是由一个半径的曲线是单曲线，由两个或两个以上半径曲线叫复曲线．
铁路曲线要素表中的HD是什么
HD是英文High Definition的简称，是指垂直分辨率大于等于720的图像或视频，也称为高清版图像或高清视频，通常分辨权率是1280×720和1920×1080。也就是“高清”（全称为“高清晰度”）图像的意思。
HD是指画面的垂直解析度是1080i、720p或1080p。1080i就是指解析度为1920*1080，采交错扫描，每秒呈现30个完整画面；720p就是指解析度达1280*720，采循序扫描，每秒呈现60个完整画面；1080p就是指解析度达1920*1080，采逐行扫描，每秒呈现60个完整画面。不过市面上薄面电视的解析度应不仅止于上述这些款式，只要显示萤幕的解析度≥1280*720即可以列为HD等级。
什么是铁路曲线上股
列车在曲线上运行时产生的离心力，作用大都在上股，导致上股车轮轮缘摩擦上股内侧钢轨，所以产生侧面磨耗
铁路曲线超高如何计算
铁路曲线的超高跟曲线半径和列车速度是相关的。
我国铁路曲线的基本形式
铁路曲线的基本形式就是八纵八横，然后一个往速的线路哪里都可以到达基本一线城市都覆盖？
铁路上的曲线半径是什么意思
估计是这样吧，请看下面，点击放大：
声明，鄙人是外行，错误之处难免，望行家指正、拍砖。
铁路曲线隧道为什么要加宽
铁路曲线隧道加宽的原因：
1、正在直线隧道与曲线隧道衔接专区段,当车辆部分进入直线属,部分仍在曲线上时,由于曲线外轨超高引起车辆垂直位置的倾斜,同时车辆纵轴与线路中线有偏距,故与曲线隧道相接处的直线隧道。其建筑限界在一定长度内需要进行加宽。
2、车辆本身却不能随线路弯曲，仍然保持车辆的矩形形状车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行时，离心力的作用致使列车向外侧钢轨移动，有的货物列车装有超限货物，所以铁路曲线隧道要加宽。