新建北京至唐山城际铁路线路长度约153.10km，其中路基地段长度22.37km，占线路全长的 14.6%。新建正线双线桥梁共 7 座，正线双线桥长 130.73km，正线桥梁占线路总长的 85.4%。框构 20 座， 涵洞 60 座，旅客地道 6 座。
除正线外，还包括新建京唐城际与津秦客专联络线、津山线左线改建等工程。
全线共设置车站7座，预留车站1座，其中7座车站中3座为既有站改造，分别为北京通州站（新北京东站）、燕郊站、唐山站，4 座为新建车站，分别为大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站，预留车站为机场南站。新建动车运用所2 处，分别为大厂动车运用所和唐山动车运用所。全线新建3座AT牵引变电所，分别为大厂、宝坻南、鸦鸿桥， 4座分区所，6座AT所，1座AT兼开闭所。接触网采用全补偿弹性链形悬挂方式。 铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
设计速度：350km/h（各区段根据线路实际条件确定相应的速度目标值，全线最高设计速度为 350km/h）；
最小曲线半径：一般 7000m，困难条件下 5500m；
最大坡度：一般条件 20‰，困难条件下经技术经济比较不应大 于 30‰；
牵引种类：电力；
列车类型：动车组；
到发线有效长度：650m；
列车运行控制方式：自动控制；
行车指挥方式：综合调度集中。
