“大就是好”！这个概念在过去主导了手机行业。几年前最夸张的时候，一部智能手机可以达到8英寸，比很多平板电脑都大。然而，如今的手机已经变得理性，开始思考人性化。所以最近我们看到了一款像iPhone 12 mini这样的小屏旗舰机，上市后受到了热烈的欢迎。
事实上，这种市场变化不仅发生在手机行业，也发生在如今的汽车行业。过去，在30万元购买SUV时，大多数人会选择汉兰达、途昂、锐捷等大容量SUV。但时过境迁，逐渐成为消费主力的90后更喜欢用这个预算去买一辆符合自己审美的精品小型SUV，比如奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3。
其实在豪华紧凑型SUV市场上，就有这样一款车，标配2.0T 9AT，优惠6万！但是为什么没人买呢？它就是被忽视的捷豹E-PACE！
E-PACE是捷豹2018年推出的一款紧凑型SUV，也是捷豹有史以来推出的最贴心的车型。指导价仅28.18-38.58万元。这款车的直接竞争对手是BBA的紧凑型SUV车型。为什么GLA、X1、Q3等车型销量不错，E-PACE却很少在路上见到？
如前所述，E-PACE是捷豹历史上最贴心的车型。除了是目前在售捷豹车型中指导价最低的，还继承了捷豹——的优良传统，优惠力度极大。目前在售的E-PACE 2018车型中，目前经销商报价最低的P200车型也有5万多的优惠，顶配车型优惠7万多。这只骨折的豹子的确名副其实。但问题是，这款车优惠这么大的原因是什么？值得买吗？
先说说E-PACE的优势。与同级别的其他车型相比，这款车最大的优势就是2.0T 9AT的动力组合是全车标配，而且都配备了四驱系统。最低款车型最大功率已经达到200马力，而X1、GLA、Q3等同级别车型入门版最大功率都在150马力以下。E-PACE在动力性能方面的领先地位毋庸置疑。
优点虽然明显，缺点也很突出。
它继承了品牌的特色——质量问题。在某投诉网站上可以看到，E-PACE的质量问题十分常见，而且均为发动机、变速箱、电子等车辆最重要的部件故障，其中最突出的一位车主更是同时出现了6个故障，你说这么一款车消费者怎么敢买呢？而且这个卖不动可不是小编张口就来的，销量数据显示，在刚刚过去的10月份，这款车只卖出了106辆，比起9月份的303辆相当于是遭到腰斩式的下降，直至今年十月份，这款车累计仅卖出了1920辆。这是什么水平？相当于只有这个级别最强的选手宝马X1单月销量的25%，这个足以说明这款车的销量水平。
如果你是冲着E-PACE那厚道的2.0T+9AT动力组合而来，这款车其实也不是不能买，其实它驾驶体验方面确实有着不错的优势。
但如果你是只想买一台精致实用的豪华入门SUV，那么还是建议你选择主流的宝马X1、奥迪Q3等车型，毕竟谁也不想买一台车经常往修理厂跑吧，所以不难理解即便是有着大额优惠，国内也很少人买这款车了吧。
有趣的是，即便是如此惨淡的销量，捷豹也没有放弃这款车，反而在今年的年底推出了中期改款的E-PACE车型！
2021款E-PACE
新款的外观方面变化并不算大，主要是车头两侧的进气尺寸变得更大，LED大灯采用了线条更犀利的设计，使得前脸的攻击性变得更强了。这张重新设计的脸比同级别的X1等车型更有时尚感，这也是捷豹独有英伦风格。
尾部则是直接沿用了现款的设计，依然是标准的捷豹味，性感的翘臀和细长的尾灯等经典元素也没有缺席，给人很强的运动感。
与现款一样，新款的E-PACE依然提供了运动版车型可选，与普通版车型最大的区别就是外观有黑化的元素，例如中网格栅、轮毂、包围等位置，老实说，这个版本看起来更加的舒服，也比较符合当下年轻人的审美。
内饰也是局部做了修改，虽然布局上依然是捷豹经典的环抱式造型，但是中控屏升级为11.4英寸的曲面屏，并搭载最新的Pivi Pro系统，除了常规的多媒体娱乐、导航地图之外，还支持当下流行的Apple CarPlay手机映射。搭配全新的12.3英寸液晶仪表盘，在科技感和实用性方面基本不会输给GLA这样的双联屏车型。
虽然是中期改款车型，但是E-PACE让人意外地采用了全新的PTA平台打造，这套平台是专门为适应当下的电气化时代开发的，而且新款E-PACE在动力方面依然是继续领先同级的水平。
新款的E-PACE汽油版车型全系标配2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率根据配置的不同分别为200马力、250马力和300马力，均配备了四驱系统。
而插电式混动版车型则采用1.5T三缸发动机和电机组成四驱系统，最大功率达到了309马力，纯电续航里程可达55km。最后是价格方面，相比现款车型，捷豹宣布新车的起售价将达到40995美元，比现款贵了1045美元，这就很有意思了！
其实按照目前的情况看来，新款E-PACE还是会引进的，因为按照此次捷豹的规划，中国市场未来仍是其主力战场之一，并且未来将会全力发展混合动力车型。
根据此前的捷豹江苏常熟工厂升级改造申报文档显示，未来将会积极生产PHEV车型，其中包括新款的捷豹E-PACE插电式混合动力版车型，这些都证明着捷豹未来将会引进中期改款的E-PACE车型。
俗话说得好：“群众的眼光是雪亮的”。虽然现款的捷豹E-PACE车型全系标配2.0T+9AT动力系统，并且有着大额的优惠，但是其质量问题让消费者始终不敢购买这款车。
而新款的E-PACE车型终于更换了新的PTA平台，新平台下的三大件也被重新设计，并且这款车的外观和内饰都展现出不错的竞争力，要是新款在国产后能够解决一直以来的质量问题，并且能够保持目前的大额优惠，那么销量肯定是不用担心的，毕竟25万元左右能落地一台标配2.0T+9AT的豪华紧凑型SUV还是充满竞争力的，毕竟谁也不傻，便宜又好用的东西谁会拒绝呢？