在特斯拉“刹车失灵”的日益升级的舆论“口头战”中，许多围观者其实只想要一个真相。 随着前几天在上海车展上权利捍卫者jqdg结束关押期被释放，特斯拉与jqdg之间关于维权的舆论风向发生了改变。 自从最初特斯拉成为众矢之的，jqdg被怀疑恶意维护权利，最近冒出了许多“阴谋论”的推测。
4月26日深夜，被指责jqdg为职业“特黑”的蔚来车主七姐(网名)在蔚来社区，4月19日在蔚来展做志愿者，但与jqdg无关，又前往特斯拉维权已是4年前的事情了。 4月27日，未来也发表声明，未来没有任何第三方参与或推动某品牌维权行为，并通报相关部门。
4月27日，涉嫌向jqdg提供媒体证书的Weibast也发表了声明。 Weibast及其工作人员出于正常业务需要，向部分媒体提供了媒体一天一天的通行证。 该证书必须由实际使用者自行联系信息进行激活，Weibast及其工作人员与某品牌维权事件或人无任何关联。
当天，jqdg也再次派微博表示，此次维权是个人行为，与其他任何人无关。
随着种种澄清，这次的“闹剧”告一段落。 然而，上海车展女车主行使车权仅5天后，特斯拉“失控”事件就不断新增，如广州增城区事故、厦门思明区事故等，频繁热映。 今天上午，在江苏太仓，特斯拉又发生了交通事故。
“现在舆论的方向已经偏了。 ”汽车分析师神勇的大地对《国际金融报》记者表示，其实在这些热闹的背后，对这个市场更重要的是特斯拉发布的刹车数据是否有问题，“刹车失灵”的真相到底如何？
数据和闹剧
4月22日晚，特斯拉向媒体提供了河南省“刹车失灵”事故前的原始数据。
那时，jqdg还在拘留中无法应对这一点。 获释当天(4月25日)深夜，jqdg对特斯拉提供的数据提出质疑，其发布微博称：“关于22日特斯拉发布的数据和特斯拉发送到我邮箱的数据，我认为这不是我车辆的原始数据。 请特斯拉公布数据来源、提取方法、制作方法、筛选原则。 ”。
另外，jqdg还对特斯拉提供的数据进行了粗略分析，认为特斯拉的数据存在严重的隐藏、严重的不合理、数据不足的问题。
据说2月27日，特斯拉的工作人员向jqdg口头广播了事件前6秒的数据。 其中包括激活车辆稳定程序的数据，但这次公布的数据没有显示这个数据。 据此，jqdg认为特斯拉有隐瞒数据的行为。
另外，特斯拉提供的多项数据显示，驾驶员制动力要求数据、全动能回收电机逆扭矩制动力占有率、ABS/ESP全程四轮液压流量分配制动力占有率等空白。
虽然jqdg提出的前两个疑问都是有道理的，并未引起网友反感，但jqdg在质疑数据不合理性时引发了“乌龙”。 根据jdg的说法，特斯拉提供的方向盘最大转向角度在819.1出现了三次，但是这个数据显然是错误的。 但业内人士表示，最终这是默认值，是正常的数值。
对非专业人士来说，数据的解读还很困难。 神勇大地对记者说，维权所有者应该去专门机构分析特斯拉提供的前30分钟的数据。 “业主说车辆数据是隐私，没有公开所有数据，但我认为目前双方争夺的一大突破口是自主公开数据。 ”
从神勇的大地上看，从目前公布的短短5秒的数据中，可以反映出特斯拉刹车系统的部分问题。 一般来说，这一级车辆的制动距离在40米以内，2秒半以内可以刹车。
“根据特斯拉公布的已知数据，事故车辆提前5秒开始刹车，但车主当时还在200米外。 即使在这种条件下，车辆也会以接近50公里/小时的速度相撞，光从这方面来看，特斯拉的制动系统就有问题。 ”神勇的大地这样补充道。
又是“无厘头事件”吗？
特斯拉方面没有对jqdg向特斯拉提出的数据源、提取方式、制作方式和筛选原则，以及对公布多份空白数据的要求做出明确答复。
在jdg提出上述质疑后不久，特斯拉也发表声明，积极与各级主管部门沟通，争取在政府指导和监督下尽快启动下一轮调解，推进第三方检查。
4月26日深夜，特斯拉又发微博说：“我向所有关心特斯拉的人进行真诚的说明。 ”。
可以看出，特斯拉主张进行第三方检测以解决这一维权事件，但jqdg一直在为事故发生时的数据而烦恼，并试图从这些数据线索中找到“刹车失灵”的证据。 jqdg曾公开表示不相信特斯拉所说的第三方检测。 因为至今为止大部分第三方检验机构都有不利于业主的检验报告，检验报告也有明显的缺陷。
神勇大地向《国际金融报》记者表示，之所以在这个关键位置有“卡壳”，是因为特斯拉要求第三方机构鉴定本身就是个伪命题。 因为目前对于智能车，特别是驾驶辅助系统水平较高的特斯拉来说，真的没有相应的检测法规和标准。
全国轿车市场信息联合会议秘书长cxdfbx也向《国际金融报》记者证实了神勇大地的说法。 目前对智能车没有有效的检测方法是因为法律法规和检测标准的发展远远赶不上技术的发展
“以目前的发展来看，这次维权有可能最后又是无结果的事件。 》一位资深业内人士对《国际金融报》记者表示，正如许多业内人士的意见，特斯拉的制动系统采用的是博世的ibooster，但对智能车来说，
题可能出在软件上而不是硬件上。另外，上述业内人士还指出，jqdg执着的数据其实到最后也没有太多意义，因为数据无法体现事故车辆的刹车助力系统是不是正常工作，而根据多起特斯拉事件中车主所述的刹车踏板僵硬、踩不下去的说法，很有可能是刹车助力系统失效的问题。
值得一提的是，虽然“刹车失灵”的事件使特斯拉在国内被卷入了舆论漩涡中，在国外也受到“搜查令”事件影响，但在资本市场上，特斯拉并未受到明显的影响。
老虎证券投研团队向《国际金融报》记者表示，特斯拉股价波动与维权关系不大，更多的可能是受到比特币价格波动的影响，但是不可否认，后期特斯拉在中国的发展和销售可能依然会受到影响。
记者：phdkh
编辑：欣慰的毛巾
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